해결사례

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나와 비슷한 상황에 처한 이들을
어떻게 해결했는지 알아보세요.

‘토지보상’에 대한,
총 4 건의 해결사례가 있습니다.
토지보상
부천시 하우로 도로확장공사 사례 - 최소건축면적 이상이라도 '일단의 토지' 및 '형상 변경' 입증으로 잔여…

"건축 가능한 최소 면적 이상이라는 이유로 사업시행자가 잔여지 매수를 거부했으나, 원래 하나의 용도로 쓰이던 '일단의 토지' 성격과 도로 확장에 따른 토지 형상 변형을 입증해 10억 원 이상으로 전량 매수시킨 성공 사례입니다."■ 사건 개요 및 문제점신청인 차OO 님의 잔여지는 건축법상 건축물을 지을 수 있는 최소 면적 이상이 남아 있어, 사업시행자로부터 "잔여지 매수 불가"라는 단호한 거절 회신을 받은 상태였습니다.

2026-07-15
토지보상
용인도시계획시설 도로개설공사 사례 - 협의 단계에서 거부된 잔여지 매수 및 가치하락, 이의재결서 9필지 전원…

"협의 단계에서는 단호하게 거절당했던 잔여지 매수 및 가치하락 청구를, 재결 단계에서 철저한 현장조사와 '종래 목적 사용 불가' 법리를 적용해 9필지 전체 보상 및 2억 원 증액을 이끌어냈습니다."■ 사건 개요 및 문제점신청인 박OO 님의 사건으로, 도로 구역으로 편입되고 남은 잔여지들이 존재했습니다. 협의 단계에서는 이 잔여지들에 대한 매수(수용) 및 가치하락이 전혀 인정되지 않아 신청인이 고스란히 손해를 떠안아야 하는 상황이었습니다.

2026-07-15
토지보상
성남-장호원 도로개설공사(제6-2공구, 3차) 사례 - 토지수용보상금 10% 증액 및 잔여지 가치하락 보상…

"공부상 '임야'를 1960년대부터의 실질적 '전(밭)'으로 입증하여 보상금을 10% 이상 증액시키고, 까다로운 기준의 잔여지 가치하락 보상까지 법리적으로 이끌어낸 사례입니다."사건 개요 및 문제점신청인 허OO 님의 편입 토지 중 일부가 지목상 '임야'로 평가되어 정당한 보상을 받지 못할 상황이었습니다. 또한, 도로 개설 후 남은 잔여지에 대해서는 일반적인 가치하락 조건에 엄격하게 부합하지 않는다는 이유로 보상에서 제외될 위기였습니다.

2026-07-15
토지보상
검단-경명대로간 도로건설공사 6차 사례-임야로 평가된 토지, '현황 전(밭)' 입증으로 토지수용보상금 16억…

"협의 및 수용재결 단계에서 '임야'로 잘못 평가되었던 토지를, 철저한 과거 항공사진 분석과 법리적 의견서 제출을 통해 원래 현황인 '전(밭)'으로 인정받아 약 16억 원의 보상금을 추가 증액시킨 성공 사례입니다."사건 개요 및 문제점신청인 태OO 님의 편입 토지는 실제 오랜 기간 밭(전)으로 사용되어 왔음에도 불구하고, 협의 및 수용재결 단계에서 공부상 지목인 '임야'를 기준으로 감정평가가 진행되었습니다. 이로 인해 실제 가치보다 턱없이 낮은 보상금이 책정될 위기에 처했습니다.

2026-07-15